氣動夾具重復試驗性高不高

夾具是拉力機最重要的組成零部件之一，氣動夾具是應用氣壓原理將式樣夾緊。那您知道氣動夾具的原理嗎？您知道它都有一些什么優點缺點嗎？這不，宏新德這就給您分享關于氣動。

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連桿夾具設計

  連桿是汽車發動機中的主要傳動部件之一，它在柴油機中，把作用于活塞頂面的膨脹的壓力傳遞給曲軸，又受曲軸的驅動而帶動活塞壓縮氣缸中的氣體。今天，我們一起來看看連桿的夾具設計   連桿在工作中承受著急劇變化的動載荷。連桿由連桿體及連桿蓋相互組成。連桿體及連桿蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。期間減少磨損和便于維修，連桿的大頭孔內裝有薄壁金屬軸瓦。軸瓦有鋼質的底，底的內表面澆有一層耐磨巴氏合金軸瓦金屬。在連桿體大頭和連桿蓋之間有一組墊片，可以用來補償軸瓦的磨損。連桿小頭用活塞銷與活塞連接

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波峰焊夾具是否能提高生產效率？

        您對波峰焊夾具有了解嗎？PCB在理論上可以直接通過波峰焊機,為什么使用波峰焊接夾具呢?         1[詳情]

允睿夾具設計分析夾具如今的情況

國際生產研究協會的統計數據顯示,目前的情況下,小批多品種生產的商品所占配件種類占整個廣告的約85%。現代隊的生產企業生產的產品品種經常更新換代需求的減少和競爭。但是,普通企業仍大量招聘熟悉傳統的專用的拉鏈,一般是在中等水平的生產能力的工廠里,展開千甚至約1萬戶的專用的拉鏈;另外,多品種生產的企業中,每隔3 ~ 4年的50 ~ 80%左右,就要刷新了兩天前創下的專用的拉鏈,拉鎖的實際的磨損量僅為10 ~ 20%左右。特別是最近,數控機床,機械加工、用于技術柔性制造系統(fms)等新加工技術的應用,使,機床夾具提出了如

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國內夾具落后主要表現在哪些方面

  夾具無論是從使用、設計，還是生產包括銷售方面，在國際水平上還處理比較落后的處境的，那么具體落后的表現形式有哪些方面?   （1）、銷售渠道不通暢。   （2）、黑色圓棒材多，扁鋼、精料、經過預硬化的材料和制品、標準件少。我國夾具鋼市場80%左右屬于黑皮圓棒材，用戶購買材料以后還要自己改鍛改制，材料利用率低，生產周期長，不能適應夾具制造業的需要。   （3）、一般質量的夾具鋼材多，高質量的夾具鋼材少，相當部分要求高的夾具鋼都需要經過真空精煉和電渣重溶，國外有的

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什么是功能治具

  功能治具是一款用來測試半成品/成品或生產環節中的某一個流程，以此來判斷被測對象是否達到了初始設計者目的的機械輔助工具。       [詳情]

拉力試驗機夾具的選擇

成功的夾持解決方案要求試樣不會滑動、不會造成夾片斷裂，并且確保所施力的軸對稱性。有些情況下，夾持要求非常特別，會需要特別設計的夾具或工裝來滿足特殊的試驗標準。然而，多數情況下，可以使用通用的配件。通用夾具具有很多優勢，可以固定很多類型的試樣和材料，可以選擇使用很多不同的夾面、對齊工裝等。

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變壓器測試治具概述

幾乎所有的電子產品都會用到變壓器，它使用在不同的產品中所體現的功能也會不一樣，變壓器主要的功能有：電壓變換、阻抗變壓、隔離、穩壓（磁飽和變壓器）等等，變壓器設備在裝置到電子產品之前也需要進行測試，變壓器有很多的測試范圍，下面海輪電子科技簡單介紹變壓器測試項目：

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